シオン「いやまじかよ……」
まな「何かあったのかしら、鳳来寺さん?」
シオン「さっき名古屋臨海鉄道の旅客化と空港延伸をLTubeコミュニティで主張したら、『上郡しづみ』さんという方から強い反対意見が来まして……もうヤダ……」
ここで、シオンの主張の投稿と、上郡しづみの反駁を見てみよう。

[大文字][太字]米沢ますき[/太字][/大文字]
【名古屋臨海鉄道東港線・南港線旅客化・空港延伸】
南港線知多以南から、セントレアまで路線延伸をする。
《メリット》
■武豊線分岐ルートよりコストを削減できる
■あおなみ線の延伸常滑線乗り入れルートだと車体長混在で名鉄から暴動が起きかねない
■名古屋臨海鉄道の知多以南を延伸して空港に接続すれば、笠寺からJR乗り入れして東海側も空港にアクセスできる
■この名古屋臨海鉄道ルートを活用すれば特急ひだ、しらさぎも乗り入れ可能
[水平線]
[太字]上郡しづみ[/太字]
私は名古屋臨海鉄道の旅客化について、以下の理由で反対いたします。
■名古屋臨海鉄道は貨物路線だから、わざわざ貨物輸送を阻害してまで旅客輸送を行うことに疑問がある
■少なくとも踏切や路盤の改修が必要で、特に踏切は手動で動かす面もあるから旅客化には適さない
■今のND60やHD300を追い出さないと高速運転は厳しい。しかもこのくらいの車齢の機関車を追い出すことは極めて非合理

[太字]米沢ますき[/太字]
@Shizumi_Kamigori
貨物に追いつかれないダイヤ構成にすれば良いはず……。

[太字]上郡しづみ[/太字]
@YonezawaMasuki
とても路盤を改良せず貨物に追いつかれない形にできるとは思えないわ。だからこれはボツよボツ。
[水平線]

まな「上郡さんは、JR貨物の方だから貨物輸送を優先するのよ。だから彼女が反対するのも無理はないわ」
シオン「もうヤダ……」
それでもまなの意見が真っ当だと思ったシオンでありました。